Les dones ja representen el 35,7% de l’ocupació al sector tecnològic a Barcelona

ACN Barcelona – Les dones ja representen el 35,7% de l’ocupació al sector tecnològic a Barcelona, un àmbit laboral a l’alça i de forta demanda amb salaris més elevats i millors condicions laborals. “És una xifra que ha augmentat i molt positiva perquè es tracta d’un dels sectors tractors de l’economia i on hi ha més perspectiva de creixement”, ha assenyalat la responsable de l’espai Lidera, Cristina Pacheco. Aquest nou pol d’activitat econòmica de Barcelona Activa s’ha traslladat recentment a l’edifici MediaTIC amb l’objectiu d’acompanyar 3.000 dones l’any en la millora de la seva trajectòria professional i també d’incentivar la presència femenina en àmbits ‘masculinitzats’ com la construcció, el transport o la neteja urbana i la gestió de residus.
“L’any passat Lidera va acompanyar 1.500 dones úniques i ara, amb la mudança al MediaTIC, volem doblar la xifra fins a 3.000 dones”, ha assenyalat Pacheco. “Són 3.000 històries i motors de canvi per transformar, millorar la seva carrera i trencar sostres de vidre”, ha recalcat la responsable de Lidera. El pol d’activitat econòmica va dirigit des de professionals que vulguin millorar competències, emprenedores i empresàries que busquin fer créixer la seva empresa fins a dones que intenten sortir de l’atur o accedir a càrrecs intermedis o directius. “El perfil de dones és molt variat, però tenen en comú l’esperit de creixement i de superació”, ha recalcat Pacheco.

Una de les metes de Lidera és fomentar la presència de la dona en sectors tradicionalment ‘masculinitzats’ com la construcció (només un 18,4% de dones ocupades a Barcelona, a desembre del 2025), el transport i emmagatzematge (26,3%) o l’energia elèctrica, gas i aigua (32,5%). “Més que feines masculinitzades hi ha sectors on hi ha menys presència de dones. Al final, el talent no té gènere, però les oportunitats sí que en tenen”, ha volgut deixar clar la responsable de Lidera. “Malgrat això, és veritat que hi ha sectors com la construcció, la logística, l’energia, la indústria o el transport on realment hi ha molt poques dones”, ha enumerat Pacheco.

“Des de Barcelona Activa tenim diferents iniciatives per afavorir que cada vegada hi hagi una presència més elevada de dones en aquests sectors”, ha apuntat la responsable de Lidera, que ha posat d’exemples els cursos per aconseguir el carnet de camió o obtenir el Certificat d’Aptitud Professional (CAP). “És molt important fer visible que hi ha dones que ho estan aconseguint i obrint camí en sectors masculinitzats. Calen referents propers, si no és difícil que puguin somiar en arribar a ser enginyeres, pilots d’avió o el que sigui”, ha reblat Pacheco.

Neus Vidales, d’escombriaire a responsable de neteja viària d’Urbaser

Una d’aquestes referents és la Neus Vidales, que en dues dècades ha passat d’escombriaire a responsable de neteja viària, platges i terrenys d’Urbaser a Tarragona. “Vaig entrar el 2003 amb 22 anys a l’empresa i era de les poques dones que hi havia”, ha explicat Vidales. “Es tractava d’un sector totalment d’homes, d’edat mitjana-alta i sense estudis. La proporció era de 600 homes i potser només 3 o 4 dones”, ha recordat l’ara responsable de neteja viària a Urbaser. “Vaig prosperar adaptant-me a les necessitats de l’empresa i essent de les primeres a treure’m un carnet de conduir camions-grua”, ha comentat Vidales, que creu que en considerar-se la feina d’escombriaire com un “treball molt físic” feia desistir moltes dones. “Llavors també hi havia un component degradant i que no es considerava un ofici en si”, ha afegit.

“Ara les coses han canviat, la neteja viària s’ha convertit en un ofici i també es valora molt més la capacitació que no pas el sexe de la persona, de si ets home o dona”, ha posat sobre la taula Vidales, que aconsella a les noies que no “tinguin por” a fer el que els agrada i a lluitar sempre per escalar en una empresa.

Judith Giménez, futura conductora de bus a TMB

La Judith Giménez va ser una de les noies que van aprofitar els cursos de Barcelona Activa per treure’s el carnet de conduir D i el Certificat d’Aptitud Professional (CAP) i així optar a les proves per entrar a TMB. “Conec l’empresa des que era petita, ja que el meu pare hi porta molts anys treballant, i és un món que sempre m’ha agradat i m’ha cridat”, ha apuntat Giménez. “El carnet de conduir D per a busos i autocars me’l volia treure de fa molt temps, però el vaig paralitzar en ser mare. Quan va sortir l’oportunitat a Barcelona Activa no m’ho vaig pensar ni un segon i vaig dir que era la meva”, ha comentat la Judith, que es va presentar a les proves de TMB, les va aprovar i al juny començarà a treballar.

“És un món majoritàriament d’homes, però ja tinc alguna dona referent dins l’empresa. Si sé conduir i tinc les ganes, puc fer-ho tot”, s’ha animat Giménez, que té la intenció de créixer dins de TMB. “Primer entrar com a conductora, però vull ser ‘cap’ de material mòbil i l’encarregada de controlar que el funcionament d’una línia de bus és correcta”, ha avançat la Judith, que no es mostra espantada per conduir un vehicle de 12 metres de llargada. “Les amigues sí que flipen una mica”, ha ironitzat Giménez, que recomana a les noies que siguin atrevides i que “comencin ja” si estan decidides a ser conductores de bus o autocar. “Que tirin endavant i no s’ho pensin”, ha conclòs.

SheHub, una comunitat per facilitar l’accés de la dona al sector tecnològic

L’espai Lidera també dona aixopluc a associacions com SheHub, una comunitat sense ànim de lucre per facilitar l’accés de les dones al sector tecnològic. “SheHub va néixer el 2024 una mica d’una frustració”, ha reconegut la seva presidenta i fundadora, Mònica Esteban. “Jo venia de fer un curs intensiu a la IT Academy de Barcelona Activa i vaig veure que hi havia un problema greu entre la formació i el món laboral tecnològic. Estan totalment separats”, ha lamentat Esteban. “Sorties molt ben preparada, però a les empreses ningú et volia veure ni el currículum. Eres invisible, faltava un pont”, ha precisat la Mònica.

“Així va néixer la idea de SheHub, per tal de crear aquesta primera oportunitat per a dones en el món tecnològic”, ha certificat Esteban, que confirma que es tracta d’un sector encara “molt masculinitzat” d’entre el 70% i el 80% d’homes, cosa que va en detriment de les dones a l’hora de presentar-se a les ofertes de feina. “És més fàcil que un entrevistador home s’identifiqui amb un home. En la meva carrera professional, el 100% de les contractacions que m’han fet ha estat una dona”, ha revelat la presidenta de SheHub. “Estem parlant, doncs, de dues barreres com no sentir-nos mai prou preparades i no tenir aquesta connexió en els processos de selecció de personal”, ha manifestat Esteban.

La presidenta de SheHub agraeix l’oportunitat que l’espai Lidera ha donat per “professionalitzar” els seus serveis a les dones i donar-hi “visibilitat”. Entre els objectius de futur, Esteban ha posat la inserció laboral per damunt de tot. “Tenim moltíssimes dones amb moltíssim talent que estan esperant una oportunitat de les empreses ‘tech'”, ha conclòs la presidenta de SheHub.

Taxa d’atur femení del 8,1% a Barcelona i bretxa salarial d’un 15,8%

Segons l’estudi ‘Les dones al mercat de treball’ de l’Ajuntament de Barcelona i Barcelona Activa, la participació de la dona en el mercat laboral manté el creixement sostingut i consolida el canvi estructural registrat al mercat de treball els últims 20 anys. La taxa d’atur femenina de Barcelona (8,1%) se situa per darrere de la taxa de Catalunya (8,3%) i Espanya (11,4%), però continuen sent les dones les que més pateixen l’atur de llarga durada.

La presència de dones continua sent molt desigual en funció dels sectors i oscil·la entre el mínim del 18,4% a la construcció i els màxims del 83,4% a les activitats de la llar i del 74,5% de les activitats sanitàries de serveis socials, dos sectors especialment complexos pel que fa a les condicions laborals de les persones treballadores.

D’altra banda, la bretxa salarial de gènere es manté estable en un 15,8% de mitjana després d’una reducció rellevant fa dos anys gràcies a l’augment de l’SMI i la devaluació salarial dels homes. La bretxa entre homes i dones és més significativa en les activitats financeres i d’assegurances (quasi un 30%), mentre que és relativament reduïda en sectors com l’hostaleria (6,1%), el comerç a l’engròs (4,2%) i el transport (1,7%).